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        汽車沖壓件

        汽車鈑金件拉伸加工工藝特點是什么?

        發布日期:2022-08-21
        作者:翊成網絡z
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        控制拉伸件的圓角半徑

        控制拉伸件的圓角半徑分為拉伸件底部與直壁的圓角半徑控制和拉伸件凸緣與邊壁的圓角半徑控制。拉伸件底部與直壁的圓角半徑應該大于板材的厚度,為了保證加工質量,拉伸件底部與直壁的圓角半徑大不能超過板材厚度的8倍。拉伸件凸緣與邊壁的圓角半徑與之類似,汽車鈑金件拉伸件凸緣與邊壁的大圓角半徑也要控制在板材厚度的8倍之內,并且拉伸件凸緣與邊壁的小圓角半徑要高于板材厚度的兩倍。


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        控制矩形拉伸件的相鄰圓角半徑

        矩形拉伸件的相鄰圓角半徑數值要嚴格控制,矩形拉伸件的相鄰兩壁間的圓角半徑應滿足r3≥3t,并且為了減少拉伸次數應盡量取r3≥H/5,便于一次性拉出來。

        控制圓形拉伸件的內腔直徑

        為了保證圓形拉伸件的整體拉伸質量,應控制內腔直徑不小于圓形直徑與板材厚度的十倍之和,以保證圓形拉伸件在拉伸過程中內部不出現褶皺。 


        本文網址:http://www.goldmountmarkets.com/news/816.html

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